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化肥行業(yè)用羅茨鼓風(fēng)機(jī) 高壓風(fēng)機(jī) 現(xiàn)貨

因?yàn)?/span>羅茨風(fēng)機(jī)沒壓力，所以羅茨風(fēng)機(jī)沒有風(fēng)量，其實(shí)，這是不正確的，請(qǐng)跟著小編來了解一下羅茨風(fēng)機(jī)壓力吧。

要想說明這個(gè)問題，需先來了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理，羅茨風(fēng)機(jī)工作時(shí)，兩個(gè)葉形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，達(dá)到壓縮和輸送氣體的目的，羅茨風(fēng)機(jī)并不產(chǎn)生壓力，而是被動(dòng)升壓，如果出氣口沒有接管道，此時(shí)壓力表則沒有壓力顯示，只有輸出氣體流入并流經(jīng)管道后，遇到管道及彎頭等給予的反向阻力，阻力表現(xiàn)到壓力表上，則為羅茨風(fēng)機(jī)壓力。所以說，羅茨鼓風(fēng)機(jī)本身沒有壓力，羅茨風(fēng)機(jī)壓力表所呈現(xiàn)的為前方的阻力。如果羅茨鼓風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)不接出風(fēng)管路，壓力表則歸零。不同工況，羅茨風(fēng)機(jī)的壓力也是不同的，當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)的壓力表顯示為19.6kpa時(shí)，則說明羅茨風(fēng)機(jī)克服了19.6kpa的阻力（含大氣壓力），當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)壓力表顯示為49kpa時(shí)，則說明羅茨風(fēng)機(jī)克服了49kpa的阻力。所以，不存在羅茨風(fēng)機(jī)正常壓力這樣的說法。如果羅茨風(fēng)機(jī)在使用中沒有了壓力，代表后續(xù)沒有了阻力，但是不代表一定是羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了故障，需要做的是檢查設(shè)備和管路，排除此方面的問題后，再檢查是否為羅茨風(fēng)機(jī)故障，如果想要了解更多這方面的詳細(xì)內(nèi)容，請(qǐng)查看文章《羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力不足怎么辦》或《羅茨風(fēng)機(jī)壓力不足原因分析以及解決方法》，文章里有更詳細(xì)的介紹和說明，或許對(duì)您更有幫助。我們繼續(xù)了解一下羅茨風(fēng)機(jī)的壓力范圍吧，壓力不同，羅茨風(fēng)機(jī)有什么不同。

羅茨風(fēng)機(jī)壓力范圍通常為9.8kpa-200kpa，如果超出200kpa是很難達(dá)到的。常規(guī)使用的羅茨鼓風(fēng)機(jī)，壓力范圍一般在9.8kpa到58.8kpa（含），我們稱之為低壓羅茨風(fēng)機(jī)，通常都為單油箱結(jié)構(gòu)，一般采用風(fēng)冷降溫；如果羅茨風(fēng)機(jī)壓力超過了58.8kpa到98kpa，我們稱之為高壓羅茨風(fēng)機(jī)，通常為雙油箱結(jié)構(gòu)，該壓力下的羅茨風(fēng)機(jī)需采用水冷降溫，這便是我們經(jīng)常說的水冷羅茨風(fēng)機(jī)。高壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)與低壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)有一定差異，主要表現(xiàn)在油箱結(jié)構(gòu)和冷卻方式，這都是為了確保高壓羅茨風(fēng)機(jī)能夠正常工作，滿足使用。如果壓力超過了98kpa，也屬于高壓羅茨風(fēng)機(jī)，因?yàn)閴毫Ω撸瑒t需要用到雙級(jí)串聯(lián)羅茨鼓風(fēng)機(jī)，雙級(jí)升壓羅茨鼓風(fēng)機(jī)在結(jié)構(gòu)上與普通羅茨風(fēng)機(jī)也存在一定的差異，比起普通型羅茨風(fēng)機(jī)，多了一臺(tái)機(jī)頭和冷卻管道（即冷凝系統(tǒng)）。雙級(jí)羅茨風(fēng)機(jī)的構(gòu)成一般為一臺(tái)較大功率的電機(jī)，兩個(gè)機(jī)頭（一為主動(dòng)壓縮傳輸系統(tǒng)，另一為從動(dòng)壓縮傳輸系統(tǒng)）、進(jìn)氣管道、冷卻管道（氣體經(jīng)高壓壓縮后產(chǎn)生熱量，通過冷卻管道將其降溫）和底座等五部分。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)壓力不同，其結(jié)構(gòu)不同，特性不同，使用工況也不同，所以，用戶需要根據(jù)自己的實(shí)際使用情況，主要是根據(jù)工況需求選擇適合的羅茨風(fēng)機(jī)。在選擇風(fēng)機(jī)時(shí)，壓力要盡可能與工況相匹配，如果風(fēng)機(jī)壓力選小了，容易出現(xiàn)超壓，如果壓力選大了，則會(huì)造成浪費(fèi)，要盡量地做好壓力匹配，才是合適的選型。

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羅茨鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)腔有一對(duì)漸開線形的轉(zhuǎn)子，主動(dòng)軸上的齒輪帶動(dòng)從動(dòng)軸上的齒輪，使兩輪子等速相對(duì)旋轉(zhuǎn)，完成吸氣、壓縮和排氣的行程。三葉羅茨風(fēng)機(jī)因結(jié)構(gòu)簡單，風(fēng)量范圍廣，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，性能穩(wěn)定，適應(yīng)多種用途，已應(yīng)用于廣泛的領(lǐng)域，常見于污水處理曝氣、水產(chǎn)養(yǎng)殖增氧、顆粒物料輸送、特殊氣體輸送、煙塵脫硫、高爐冶煉和農(nóng)藥化工等等領(lǐng)域。

目前，羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要有兩種潤滑方式，包括脂潤滑和濺油潤滑。軸承端采用脂潤滑，齒輪端采用濺油潤滑，齒輪潤滑油采用的是中負(fù)荷工業(yè)機(jī)械油，齒輪的濺油潤滑方式為飛濺潤滑。羅茨風(fēng)機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪（輪齒）浸在一定高度的潤滑油中，將油灑濺在齒輪上。在雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)中，兩端都是采用飛濺潤滑，潤滑油用作同步齒輪和軸承潤滑，潤滑部件為同步齒輪、機(jī)械密封和前后軸承，簡單有效。我們大致了解了雙油箱羅茨風(fēng)機(jī)的飛濺潤滑，那么，對(duì)于客戶經(jīng)常存在的幾點(diǎn)疑問，我們一起來看下原因。

一、在羅茨風(fēng)機(jī)使用中，有這樣的表述：羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油溫度不高于65度，否則需要采取降溫措施。這是為什么呢？

由于羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理及構(gòu)造，導(dǎo)致羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)各部件之間、介質(zhì)與介質(zhì)之間、介質(zhì)與內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間都會(huì)有磨擦產(chǎn)生，摩擦會(huì)產(chǎn)生大量熱量，通過熱傳遞，這些熱量會(huì)造成潤滑油升溫，如果溫升過高，會(huì)使油分子間隙過大，油質(zhì)變稀，附著力和潤滑力降低，而且會(huì)縮短潤滑油的使用壽命。所以，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，需要要盡量控制羅茨風(fēng)機(jī)工作溫度不超過65度。所以，需保持風(fēng)機(jī)房通風(fēng)良好，尤其在夏季，環(huán)境溫度不要超過40度，有必要的話需要溫控調(diào)節(jié)。這樣，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)能保持溫度不會(huì)過高，齒輪油油溫不會(huì)過高。

二、有些客戶有這樣的的疑問：“羅茨鼓風(fēng)機(jī)加油孔往外噴是怎么回事？"咱們來看下原因。

羅茨風(fēng)機(jī)在往油箱添加潤滑油的時(shí)，要在羅茨風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)進(jìn)行。打開主油箱和副油箱上部的加油口（也叫排氣體或者透氣帽），觀察油箱內(nèi)油位，根據(jù)油窗的標(biāo)線進(jìn)行注入，加入潤滑油至油標(biāo)油位線向上2-3毫米處，潤滑油油位在油位刻線向上，誤差不超過±1.5mm即可。所用潤滑油牌號(hào)隨季節(jié)溫度、工作環(huán)境溫度變化而定。切忌盲目添加，不要添加太多，保證在合理的位置即可，如果潤滑油添加太多，潤滑油會(huì)在齒輪的帶動(dòng)下，很容易被甩濺出來，造成風(fēng)機(jī)漏油。這足以解釋有些客戶的疑問：“羅茨鼓風(fēng)機(jī)加油孔往外噴是怎么回事？"原因即如此。另外，如果添加過多的潤滑油，也會(huì)導(dǎo)致阻力增大，油溫升過高。還要經(jīng)常注意觀察潤滑油的飛濺情況及油量位置，平時(shí)也要注意觀察潤滑油的油質(zhì)，及時(shí)進(jìn)行添加或者更換。建議羅茨風(fēng)機(jī)新機(jī)使用一個(gè)月左右，要更換潤滑油，后期，根據(jù)羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用環(huán)境和潤滑油質(zhì)量進(jìn)行添加或者更換，一般建議每月都要添加，視油質(zhì)情況進(jìn)行更換。

三、有些客戶有這樣的疑問，“羅茨風(fēng)機(jī)是按照說明添加潤滑油的，不多也不少，可是當(dāng)羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來以后卻看到油位降低了，會(huì)不會(huì)造成風(fēng)機(jī)齒輪磨損呀？"，咱們來解釋一下。

羅茨風(fēng)機(jī)的飛濺潤滑是靠密封在機(jī)箱中的旋轉(zhuǎn)速度（5m/s<v<12m/s）較大的齒輪，將潤滑油從油滴濺灑霧化成小滴帶到齒輪上，形成自動(dòng)潤滑。在齒輪高速旋轉(zhuǎn)過程中，有一部分的油被旋轉(zhuǎn)的齒輪帶起來，形成油霧，所以，羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行中油箱中的油位看上去降低了，但是，卻不會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)造成任何不良影響。這時(shí)候，如果再繼續(xù)添加潤滑油，反而會(huì)造成噴油或者不良情況。

小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機(jī)主要有兩種潤滑方式，包括脂潤滑和濺油潤滑，雙油箱羅茨鼓風(fēng)機(jī)兩端均采用濺油潤滑，知道了羅茨風(fēng)機(jī)潤滑油溫度不高于65度的原因，了解了羅茨鼓風(fēng)機(jī)加油孔往外噴油的原因，懂得了羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來以后油位降低的原因，也明白了羅茨風(fēng)機(jī)按期按量加油或者換油的重要性。喜歡請(qǐng)關(guān)注，有用請(qǐng)分享，贈(zèng)人玫瑰，手留余香。

如果您還有關(guān)于羅茨風(fēng)機(jī)各方面的問題，請(qǐng)致電濟(jì)南啟正機(jī)械，我司是羅茨風(fēng)機(jī)廠家。