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氣力輸送節(jié)能環(huán)保三葉羅茨式鼓風(fēng)機(jī)

  • 更新時(shí)間:  2021-07-18
  • 產(chǎn)品型號(hào):  CCR100
  • 簡(jiǎn)單描述
  • 羅茨風(fēng)機(jī)(氣力輸送節(jié)能環(huán)保三葉羅茨式鼓風(fēng)機(jī))一般在高于70kpa的時(shí)候,就需要采用水冷降溫,在低于70kpa壓力時(shí),一般采用風(fēng)冷。因?yàn)閺S(chǎng)家不同設(shè)計(jì)也有所不同,所以有些廠(chǎng)家在低于70kpa壓力時(shí),也有可能會(huì)采用水冷方式。
詳細(xì)介紹

濟(jì)南啟正機(jī)械為您介紹羅茨風(fēng)機(jī)的冷卻方式有哪些?

羅茨風(fēng)機(jī)(氣力輸送節(jié)能環(huán)保三葉羅茨式鼓風(fēng)機(jī))按照冷卻方式劃分,可以分為兩種,一種是風(fēng)冷羅茨風(fēng)機(jī),一種是水冷羅茨風(fēng)機(jī)。選擇哪種羅茨風(fēng)機(jī),主要取決于使用壓力的大小,壓力越大,風(fēng)冷的效果越差,而水冷的的效果則會(huì)較好。還有一種水冷方式不太常見(jiàn),就是沉水式羅茨鼓風(fēng)機(jī),直接將設(shè)備整體安裝在水面以下,直接全機(jī)水冷降溫。

 

濟(jì)南啟正機(jī)械為您介紹高溫對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)有什么影響?

 

羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用環(huán)境溫度為負(fù)15-40攝氏度。進(jìn)風(fēng)口溫度zui高控制在40攝氏度以?xún)?nèi),超過(guò)這個(gè)溫度時(shí),風(fēng)機(jī)出口溫度會(huì)過(guò)高,而過(guò)高的溫度會(huì)對(duì)風(fēng)機(jī)的配件產(chǎn)生不利影響,并且對(duì)風(fēng)機(jī)也是一種損耗,

羅茨風(fēng)機(jī)一般在高于70kpa的時(shí)候,就需要采用水冷降溫,在低于70kpa壓力時(shí),一般采用風(fēng)冷。因?yàn)閺S(chǎng)家不同設(shè)計(jì)也有所不同,所以有些廠(chǎng)家在低于70kpa壓力時(shí),也有可能會(huì)采用水冷方式。

 

濟(jì)南啟正機(jī)械為您介紹羅茨風(fēng)機(jī)怎么冷卻降溫?

對(duì)羅茨風(fēng)機(jī)(氣力輸送節(jié)能環(huán)保三葉羅茨式鼓風(fēng)機(jī))進(jìn)行水冷降溫的部位,先是齒輪箱,為齒輪箱的潤(rùn)滑油進(jìn)行水循環(huán)冷卻。當(dāng)風(fēng)機(jī)持續(xù)高壓運(yùn)行,齒輪摩擦溫度升高,潤(rùn)滑油高溫發(fā)生變質(zhì),潤(rùn)滑效果降低甚至?xí)适?,?dǎo)致齒輪摩擦過(guò)大,溫度增加更高,當(dāng)齒輪箱溫度過(guò)高,會(huì)造成齒輪的損壞。其次,降溫部位是雙級(jí)串聯(lián)的連通管道內(nèi)。雙級(jí)串聯(lián)羅茨風(fēng)機(jī)經(jīng)過(guò)單級(jí)升壓之后還需要進(jìn)行二次升壓,所以,為了保障二次升壓的順利進(jìn)行,需要對(duì)空氣進(jìn)行冷卻,這樣輸出的溫度才不會(huì)過(guò)高,雙級(jí)串聯(lián)的連通管道內(nèi)通水冷管,對(duì)空氣進(jìn)行降溫,經(jīng)過(guò)降溫之后再能順利進(jìn)行二次升壓。

 


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